日前,工信部发布公示文件,截至2018年10月底无产量或进口量的车型共计199款,拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销。在这个名单中,乘用车型仅占14款,商用车型比例较高。其中,河北红星汽车制造有限公司有两款纯电动邮政车在列。

  红星汽车于2015年被属多氟多收购。多氟多是无机氟化工首家A股上市公司,以动力锂电池及原料为主营业务。2015年,伴随着动力锂电池和电解质六氟磷酸锂进入新的景气周期,股价节节攀升。作为集高送转、锂电池、特斯拉等诸多概念于一身的强概念股,多氟多此前受到机构与游资等各路资金接力爆炒,最高时达到115元,涨幅近600%。

  多氟多并不满足于此,将触角伸向新能源整车,试图打造从锂电材料到新能源整车的全产业链。2015年9月份,多氟多投资30亿元,联手邢台县政府建设了红星公司新基地;2016年8月份,多氟多以自有资金向红星汽车增资2亿元;随后,多氟多规划投资51.5亿元,实施“年产30万套新能源汽车动力总成及配套项目”。但在随后的几年里,红星汽车并未掀起波澜。

  多氟多为什么要造车?接下来能否在整车行业立足?多氟多新能源董事长李云峰曾在2016年公开承认:“造车想法有点过于单纯,已将生产环节暂时放缓。”

  部分业内专家对时间财经表示,目前来看,多氟多2018年10万年销量目标基本已宣告落空。红星汽车2016年亏损约4000万元,随着2017年亏损虽然缩小,但它在造车领域能否有所突破还很难说。

  最新消息,截至11月27日收盘,多氟多微涨0.65%,股价为12.32元/股,总市值86.57亿元。

  2011年,多氟多化工股份有限公司加大新产品研发和六氟磷酸锂、电子级氢氟酸、动力锂离子电池等项目建设力度,公司生产经营各项主要财务指标较上年均有较大幅度增长。报告期内实现主营业务收入136,306.06万元,较上年增长71.62%;归属于上市公司股东的净利润为8,027.00万元,较上年增长68.97%,综合毛利率由上年的21.50%上升

  2012年2月28日,多氟多化工股份有限公司发布2011年全年业绩预告,报告称2011年公司生产经营情况良好,各项业务稳步推进。营业总收入比上年同期增长67.71%,营业利润比上年同期增长111.39%,利润总额比上年同期增长78.14%,归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长68.97%,基本每股收益比上年同期增长50.00%,澳门皇冠主要原

  近日,省科技厅厅长贾跃带领计划处处长苏宁、社发处处长于松河、高新处副处长刘洋莅临公司调研,市委副秘书长郭树纲,市科技局局长翟耀南,中站区区长王付举,公司董事长李世江陪同调研。